黄浦江上又一座大桥通车啦，40分钟车程缩短到5分钟，居然还能走行人！
昨天（10月28日）上午
在奉贤的黄浦江边
聚集了交关多居民
他们在轧啥闹猛？
原来
不少上海奉贤区居民
盼了好多年的跨江大桥
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闵浦三桥
昨天上午10时许
大桥主线正式通车！
以后去江对岸只要几分钟
很多得到通车消息的居民
一早来到现场等候
市民
这是我去市区最方便的一条路线，今天说可以开通了，我非常高兴，就想来体验一下。
原来可能要40多分钟，有时候还会堵车。现在走这座大桥，直接就能上嘉闵高架，方便多了。
市民
闵浦三桥又称昆路大桥，是黄浦江上的第13座大桥。大桥全长1939.33米，主桥长540米，宽28.5米，为双向6车道，设计时速为60千米/时。
闵浦三大桥的通车将填补从闵浦二桥至松浦大桥之间近10千米的黄浦江交通空白。市民从奉贤庄行、邬桥地区驾车前往闵行区，全程只需5分钟。而之前，附近居民往往是开车从闵浦二桥跨越黄浦江，常常需要花费40多分钟的时间。
整个大桥最为吸人眼球的是
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"钻石型"的主桥塔身
这也是黄浦江上
唯一在江中心设墩的大桥
除了独特的外观
因其在江心建设的特殊性
也创下了上海市内河航道桥梁
桩基深度和施工难度的新纪录
成为了目前浦江上
"扎根"最深的大桥
除了靓丽的外观
作为黄浦江上最年轻的大桥
闵浦三桥最为特殊的地方在于
这是一座能"走"的大桥
大桥还能自己“走”？
这也太匪夷所思了吧
原来这个“走”的意思是
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大桥提供了行人过江功能
大桥设计初期，便考虑到行人与非机动车通行过江的需求，错层布置实现"人非机"共走廊。
主桥的整体式箱型主梁，采用了独特的"错层布置"设计，上层供机动车辆通行，下层供人非通行。行人可以边过江，边欣赏浦江美景。
除了可以让行人步行过江之外
闵浦三桥还有一个特别之处
它一改行人与非机动车
通过引桥的超长坡道上桥方式
而是采用大型垂直电梯
将行人与非机动车送达主桥面
16部大型垂直电梯分布在浦江两岸
可以便捷地实现上下桥功能
不过，目前人非通道仍然处于施工阶段，预计年底开放。
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黄浦江上几多桥？
从1975年松浦大桥通车以来
上海几十年间共建成通车了
13座黄浦江大桥
极大改善了浦江两岸的沟通交流
一起来了解一下其它12座
已经建成通车的大桥吧
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松浦大桥
上世纪七十年代，松浦大桥建成，被誉为浦江第一桥。
南浦大桥
1991年建成的南浦大桥（浦江第二桥）是上海市区第一座自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥，全长836米，全跨423米。
杨浦大桥
杨浦大桥于1993年10月竣工通车，与南浦大桥遥相呼应，总长为7654米，跨径为602米。杨浦大桥为双塔双索叠合梁斜拉桥。呈倒"Y"形的主桥塔高208米，邓小平为杨浦大桥题写的桥名镶嵌在主塔三角区内。
奉浦大桥
奉浦大桥于1995年10月26日竣工通车，是上海地区继松浦、南浦、杨浦大桥之后黄浦江上的第四座大桥。
徐浦大桥
徐浦大桥于1997年6月建成通车。是上海市区南部连接浦江两岸的又一座斜拉桥，主桥全长1072米，桥宽35.95米，为双向8车道。主塔呈"A"形，塔高217米。
卢浦大桥
2003年建成通车的卢浦大桥，是上海黄浦江上继南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、松浦大桥、奉浦大桥后投入使用的第六座大桥。
松浦二桥
2005年建成通车的松浦二桥是跨越黄浦江的第七座桥梁，大桥跨度398米，全长为1公里。该桥是高速公路专用桥，地处松浦大桥上游1公里处，是黄浦江上游第一座大桥。
闵浦大桥
闵浦大桥（浦江第八桥）是世界上跨径最大的双层公路斜拉桥，全长4000米，主桥长1212米，主跨708米，一跨过江。
闵浦二桥
闵浦二桥，又名西渡大桥、沪闵路-沪杭公路越江工程，是黄浦江上的一座公路、轨道交通两用的双层桥梁，于2009年建成。
松浦三桥
松浦三桥（浦江第十桥）位于黄浦江上游的松江区境内，全长1.65公里。桥面为双向四车道，引桥两端与松卫路相接，总投资1.4亿元，2009年底竣工。
金山铁路黄浦江特大桥
金山铁路黄浦江特大桥主桥2011年3月贯通，投入使用后，与之相邻的松浦大桥，铁路线不再通行列车，铁路功能转换到特大桥上。
辰塔公路跨黄浦江大桥
辰塔公路跨黄浦江大桥是黄浦江上第12座大桥，也是上海第一座全混凝土结构斜拉桥。大桥于2015年12月30日建成通车，设有专门通道供行人和非机动车通行。
未来
浦江两岸的交通将更便捷
你的生活跟哪座桥关系最密切呢？
欢迎文末畅所欲言~
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记者｜乔欢、陈弋、刁晓庆、石浩南、孙翱
航拍｜石浩南
编辑｜小门耳
部分消息来源｜东方网
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